A partir del próximo lunes, día 31 de agosto, podrá solicitarse la compensación de los abonos de transporte público urbano de Zaragoza que no pudieron utilizarse durante el estado de alarma (del 14 de marzo al 21 de junio).

La solicitud podrá realizarse a través de tres canales:

– La web de AVANZA, http://zaragoza.avanzagrupo.com, donde se habilitará un sitio específico.
– En la Oficina de Avanza en el Centro Comercial Independencia, El Caracol, en Paseo Independencia, 24-26  de 09:30 a 14:00 y de 17:00 a 20:00 horas, de lunes a viernes.
– Llamando al teléfono 976 900 085, de 09:00 a 21:00 horas.

En todos los supuestos, será necesario aportar el DNI y el número de abono, así como, opcionalmente, un correo electrónico.

En el caso de realizar la solicitud «on line», una vez se introduzcan y validen los datos solicitados el usuario accederá a una siguiente pantalla en la que se le indicará el número de días de compensación a los que, en su caso, tiene derecho.

Si el usuario está de acuerdo, validará la compensación. A partir de las 24 horas siguientes a la realización del trámite, el usuario deberá «activar» dicha compensación, pasando el abono por la validadora de un bus urbano. Para los usuarios del tranvía se habilitará una validadora en la oficina de Atención al Cliente de Avanza, donde se podrá hacer la activación.

La fecha de vigencia del abono reflejará la ampliación con los días de compensación  a los que tuviera derecho.

Si el abono está vigente, los días a compensar se aplicarán a continuación del vencimiento. Si no hay abono vigente, los días de compensación empezarán a contar desde el día de la activación.

Los criterios establecidos para la compensación son, en resumen, los siguientes:

1. La compensación se efectuará mediante la extensión del plazo de vigencia del abono por tiempo igual a los días en que su uso se ha visto afectado, en función de su fecha de caducidad. A estos efectos se entenderá que el abono ha sido afectado durante todo el periodo de vigencia del estado de alarma.

2. La compensación se realizará a toda tipología de abonos afectados: mensual, trimestral y anual, incluyendo los abonos bonificados (parados de larga duración, Familias Numerosas, Carnet Joven, perceptores del IAI y bonificados por renta).

3. Para la compensación se tendrá en cuenta el uso o número de viajes realizados con el abono durante el estado de alarma, tanto en autobús urbano y tranvía como líneas de autobús de Barrios Rurales, de tal manera que sólo serán compensados aquellos abonos activos que no hayan resultado rentables durante este periodo.

4. Se procederá a estudiar el perfil individual de cada viajero, como sigue:

• a) Se calculará el número de días en los que el abono ha sido afectado durante el estado de alarma en función de la fecha de activación y la fecha de caducidad.
• b) Se calculará, para cada tipo de abono, en función de la tarifa, el número de viajes que hacen rentable el mismo durante el periodo afectado por el estado de     alarma, comparándolo con la tarifa de tarjeta multiviaje.
• c) Se determinará el número de viajes o usos realizados durante el periodo de alarma.
• d) Se obtendrán los abonos que han resultado rentables durante el estado de alarma.
• e) En aquellos casos en que el número de viajes realizados sea menor que el número de viajes que hacían rentable el abono, se obtendrá el número de viajes que faltarían para ello. La cifra obtenida se transformará en número de días para proceder a la extensión del plazo de vigencia del abono afectado.

El Ayuntamiento de Zaragoza y Avanza continúan probando vehículos de tecnología 100% eléctrica en el servicio de bus urbano. Dentro de esta estrategia, esta mañana ha comenzado a circular por la ciudad un autobús de la marca Solaris (modelo Urbino 12 Electric).

La consejera de Servicios Públicos y Movilidad, Natalia Chueca ha destacado que `el compromiso del equipo de gobierno es seguir avanzando en la implantación de tecnologías limpias en el transporte público y hacer de Zaragoza un referente de la movilidad sostenible‘.

El vehículo en pruebas cuenta con dos motores eléctricos de 110kW con cargador de 40 kW. Además, a diferencia del modelo de esta marca que se probó en marzo de 2019 con una batería de 240 kWh, el actual dispone de una batería de 396 kWh con un tiempo de carga de 5 horas. Tiene capacidad para 70 pasajeros, con 26 asientos (4 de ellos para personas con movilidad reducida), 44 pasajeros de pie y 2 plazas para PMRS. Así mismo dispone de rampa de accionamiento motorizado.

Este bus se ha asignado a la línea 38, como en experiencias anteriores, y estará en servicio hasta el próximo 14 de septiembre.

COMPROMISO CON LA MOVILIDAD SOSTENIBLE

Las pruebas con el nuevo vehículo forman parte de un plan pionero en España mediante el cual Avanza está testando diferentes modelos de autobuses eléctricos, situando a Zaragoza a la vanguardia de la movilidad basada en tecnológicas limpias. Desde que se pusiera en marcha en 2018, Avanza y el Ayuntamiento han probado ya once modelos.

Se trata de dos modelos diferentes de la marca BYD, dos modelos de primera y segunda generación de la marca IRIZAR, un modelo VOLVO con tecnología combinada hibrida-eléctrica, un ALFABUS, un VECTIA con tecnología híbrida escalable a eléctrica, una unidad de la marca SOLARIS, un autobús KING LONG, y un modelo ECITARO de la marca MERCEDES, a los que se suma el vehículo que ha comenzado a circular hoy.

Actualmente la flota de autobuses urbanos de Zaragoza cuenta con cuatro buses 100% eléctricos, sin motor de combustión, que prestan servicio comercial de forma continuada. Además, a lo largo del último año se han incorporado también 34 nuevos híbridos (motor eléctrico y motor de combustión), con lo que el 31,5 % de los buses utilizan ya tecnología híbrida (111 vehículos).

La consejera Natalia Chueca ha destacado que `todas estas incorporaciones han permitido rebajar la edad media de la flota en 7,5 años y con ello mejorar de forma importante la calidad del servicio, con buses más cómodos, menos contaminación y menos ruido‘.