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Servicios mínimos en las gasolineras de Calatayud y el Aranda para garantizar el carburante durante la huelga general del 11 de noviembre: conócelas todas aquí

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La jornada de huelga general fijada para este miércoles, 11 de noviembre, no dejará desabastecidas a las comarcas de la Comunidad de Calatayud y del Aranda. Para amortiguar el impacto del paro en la movilidad cotidiana, el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha decretado una red de servicios mínimos que mantendrá operativas más de una docena de estaciones de servicio repartidas por ambos territorios, asegurando aproximadamente la actividad de una de cada cinco instalaciones del censo.

En la Comunidad de Calatayud, el operativo abarca diez puntos de repostaje estratégicos. A lo largo del eje de la A-2, los conductores dispondrán de suministro en los términos de Ariza (en el kilómetro 197,3), Cetina (kilómetro 202), Ateca (kilómetro 221), El Frasno (Aluenda, kilómetro 253) y Monreal de Ariza (kilómetro 186). El dispositivo se completa en el polígono La Charluca de Calatayud y en cascos urbanos o vías comarcales de Aniñón, Munébrega, Villarroya de la Sierra y Sabiñán.

Por su parte, el Aranda articulará su cobertura esencial a través de las gasolineras ubicadas en Brea de Aragón (calle Oriente) y en la circunvalación de Illueca sobre la A-1503, un eje clave para la vertebración comarcal y la conexión con el área bilbilitana.

El decreto gubernamental estipula que las estaciones designadas funcionarán dentro de sus horarios habituales de apertura, por lo que aquellas que no operan de forma ininterrumpida no estarán obligadas a abrir durante la noche. Asimismo, los establecimientos no incluidos en la lista oficial de mínimos podrán prestar servicio con normalidad en función del seguimiento de la huelga entre sus empleados. La normativa priorizará en todo momento el abastecimiento de vehículos de emergencia, fuerzas de seguridad y transporte a centros sanitarios.

La garantía de este suministro básico resulta determinante en estas áreas rurales, donde la dispersión geográfica y la oferta limitada de transporte público obligan a la mayor parte de los vecinos a recurrir al vehículo privado para sus desplazamientos laborales, médicos y comerciales.

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