El Ayuntamiento de Calatayud ha planteado al Gobierno de Aragón la construcción de una rotonda en la intersección del punto kilométrico 3,600 de la carretera A-202 o carretera del Monasterio. Es justo a la altura del área de servicio y el restaurante de Valdeherrera, y donde está también una de las entradas y salidas a la urbanización del Campo de Golf.
El alcalde de Calatayud y el concejal de Urbanismo, han entregado un informe al director general de Carreteras de la DGA, Miguel Ángel Arminio, en la visita que ha realizado a la rotonda que ha entrado en servicio a la altura de la zona de las Cuadras de Esteras en esa misma carretera. “Es desde hace años uno de los puntos de mayor conflictividad viaria del entorno de Calatayud”, manifestaba el delegado de Urbanismo, José Manuel Gimeno. Apoyaba esa afirmación en los datos de siniestros que se han recogido y documentado. Unos veinte desde 2014, colisiones entre dos vehículos en su totalidad, con 20 heridos leves y uno de mayor gravedad.
Miguel Ángel Arminio manifestaba que la actual rotonda partida que en ese punto existe, funcionaba cuando el flujo de incorporación de vehículos era muy inferior con respecto a la vía principal, y aseguraba que la intervención que se plantea desde el consistorio, “está perfectamente justificada por temas de seguridad vial”.
La solución técnica propuesta desde el Ayuntamiento de Calatayud es una rotonda. El objetivo es terminar con la elevada complejidad funcional. Esta se agravó con la puesta en servicio de la conexión directa entre la salida 231 de la A-2 (sentido Madrid) y la propia intersección. Esa actuación comenzó a ejecutarse en enero de 2022 como parte de las obras promovidas por el Ministerio para sustituir la antigua intersección por una glorieta en dicho enlace. En ese kilómetro 3,600 en Valdeherra, confluyen además de los accesos a una estación de servicio, un establecimiento de restauración, la urbanización del campo de golf donde residen unas 800 personas, diversos caminos agrícolas y accesos secundarios.
“La intensidad de tráfico ha ido incrementándose porque en ese mismo cruce se encuentran los movimientos procedentes de la autovía, de la carretera autonómica y de los accesos locales, lo que ha reforzado la necesidad de completar la ordenación del nudo mediante la construcción de una nueva glorieta que elimine los actuales movimientos de cruce y mejore de forma sustancial la seguridad vial”, proponía el primer edil, José Manuel Aranda.
Hay otro aspecto que se tiene en cuenta. La A-202 en ese tramo es una rasante en pendiente que favorece velocidades elevadas de aproximación. Eso hace que el tiempo disponible para la toma de decisiones por parte de los conductores sea menor y se registren colisiones.
