José Manuel Aranda, alcalde de Calatayud, ha visitado junto con personal técnico del ADIF el punto del camino que discurre paralelo a los aparcamientos de la estación de tren, entre la Ciudad Deportiva y la rotonda del barrio de San Antonio, donde existe desde hace cerca de tres años un rebaje en el pavimento. Era una visita prevista hace días. Desde la alcaldía se viene insistiendo a distintos departamentos de esta empresa pública encargada de las infraestructuras ferroviarias, que es urgente actuar en este tramo porque avanza el deterioro de la sima y las grietas sobre la calzada. Así se ha reconocido por parte de los representantes de la entidad ferroviaria.
Este es un vial muy utilizado por todo tipo de tráfico, también pesado, como se ha podido comprobar en el tiempo en el que ha durado ese encuentro. Es una conexión de dos extremos de la ciudad, además de ser acceso a los aparcamientos de la estación.
En una visita anterior en el mes de marzo a este mismo lugar con representantes del ADIF, Aranda pedía celeridad para consolidar el rebaje y que se tramitase como una actuación de urgencia.
De nuevo esta semana se ha advertido del riesgo que supone el estado de ese tramo. Según ha explicado el personal del ADIF, el proyecto está redactado, y adjudicada la intervención a TRAGSA pero no se ha concretado la fecha de inicio. El primer edil reclamaba su ejecución como una intervención de emergencia a la vez que manifestaba, “tengo una responsabilidad con los ciudadanos, me preocupa ver como la inclinación del camino es mayor y no podemos esperar a que haya una desgracia”.
Puesto que no se ha precisado cuándo comenzará la reparación, las dos partes han quedado emplazadas a volver a hablar en una semana para tener esa información, en caso contrario se formalizará una denuncia.
Las afecciones en este camino existen desde hace unos cuatro años pero han ido a más, y afectan tanto al exterior como al interior de la superficie de la estación, lo que obligaba a cerrar una zona extensa de aparcamientos. Ha habido cartas, conversaciones telefónicas, y en febrero se levantó un acta notarial describiendo el estado de estos metros de vial. Se dejaba así constancia oficial de las deficiencias. A raíz de aquella comunicación se produjo la visita en la que se comprometían unas obras que por ahora no han comenzado.
