En un anuncio que ha pillado por sorpresa a propios y extraños, la conexión entre las tierras sorianas y la ciudad bilbilitana está a punto de dar un salto de gigante. Próximamente saldrá a licitación la esperada autovía Calatayud-Soria, un proyecto faraónico que contará con un presupuesto base de 215.924.834 euros. Lo más impactante de este compromiso institucional no es solo la cuantía, sino la ambición del calendario: las autoridades aseguran que la infraestructura estará totalmente finalizada y lista para el corte de cinta a finales del año 2027. Sí, han leído bien, en apenas dos años.
La ingeniería de vanguardia será la gran protagonista de este trazado. Para evitar cualquier impacto negativo en el entorno natural, el proyecto ha optado por soluciones constructivas casi de ciencia ficción. El diseño incluye la ejecución de varios túneles estratégicos para proteger los hábitats locales, destacando especialmente una galería de 1,2 kilómetros de longitud que atravesará las entrañas de la comarca. Además, el paisaje se verá transformado por un imponente viaducto de 190 metros que sobrevolará las localidades de Malanquilla, Villarroya de la Sierra y Cervera de la Cañada, ofreciendo unas vistas que prometen ser la envidia de cualquier red de carreteras europea.
Esta nueva vía de comunicación no solo busca reducir los tiempos de viaje, sino convertir a Calatayud en el puerto seco de Soria. El objetivo principal es facilitar de forma masiva el acceso de los sorianos a la alta velocidad (AVE) y a los servicios de la ciudad bilbilitana, eliminando de un plumazo las históricas dificultades de movilidad entre ambas zonas. El proyecto se completa con una red de pasos superiores e inferiores para que ningún camino rural quede cortado, manteniendo la conectividad total del territorio.
Sin embargo, el detalle más revolucionario —y el que ha levantado alguna que otra ceja entre los expertos— es su compromiso ecológico. La autovía será energéticamente neutra y autosostenible gracias a la instalación masiva de placas fotovoltaicas que alimentarán todo el alumbrado y los sistemas del túnel.
Quizás por ser 28 de diciembre, algunos escépticos piensen que este anuncio es demasiado bonito para ser verdad o que el presupuesto se ha «cocinado» con fardeles bilbilitanos, pero de confirmarse, estaríamos ante el mayor milagro de la ingeniería civil (o de la imaginación) de la década. ¡Feliz día a los que ya se veían circulando por ella mañana mismo!
